Na Kasprowy Wierch spodziewane są duże prędkości wiatru. Więcej map pogodowych . Animacja przedstawia warunki wiatrowe burzy na wysokości 200m nad ziemią, co dobrze odpowiada spodziewanym porywom na powierzchni. Wybierz inne kroki czasowe, aby zobaczyć prognozę burzy. Droga na przełęcz nie sprawia trudności, za to cały czas pozwala cieszyć się wspaniałymi widokami. Po powrocie na Kasprowy Wierch zaczynam zejście zielonym szlakiem. Do Myślenickich Turni praktycznie cały czas schodzę kamiennymi schodami. Po drodze kilkukrotnie “mijają” mnie wagoniki kolejki na Kasprowy Wierch. Np. laboratorium na Kasprowym Wierchu posiada 2 wzorce z laboratorium NOAA (wykorzystywane od początku działania laboratorium w 1996 roku) i 4 wzorce z laboratorium w Jenie (wykorzystywane od 2015 roku), dzięki czemu pomiary tam wykonywane są porównywalne z innymi danymi uzyskanymi na stacjach rozmieszczonych na kuli ziemskiej. TREKKING NA KASPROWY WIERCH Z ATRAKCJAMI. Trekking z przewodnikiem szlakiem turystycznym w kierunku hali Goryczkowej (przejście piesze potrwa około 60-70 minut). Opcjonalnie możliwość podziału grupy, przy którym część uczestników podchodzi z przewodnikiem na halę Goryczkową na skiturach ( sezon zimowy ), druga część zgodnie z Na Kasprowym Wierchu leży już 1,5 metra śniegu. Odpowiednio gruba pokrywa naturalnego śniegu, pozwalała na otwarcie obydwu stoków narciarskich na Kasprowym Wierchu, nazywanym Świętą Góra Narciarzy. Z uwagi na przepisy ochrony przyrody nie jest możliwe ich sztuczne naśnieżanie. Czas przebywania na szczycie jest ograniczony, przy zakupie Tourpassu góra-dół czas pobytu na Kasprowym Wierchu wynosi 1 godzina i 40 minut. (W okresie wakacji 1 godzina i 15 minut). Osoby chcące spędzić więcej czasu na Kasprowym Wierchu, powinny kupić bilet w jedną stronę, a następnie kupić bilet powrotny w kasie górnej stacji 61jJ. Nazwa szczytu pochodzi od Hali Kasprowej, która jest położona u jego Wierch niezmiennie przyciągający Turystów na swoje szlaki, znajdujący się w Tatrach zachodnich szczyt osiągający wysokość 1987 m. Oto garść podstawowych informacji, które przybliżą Państwu nieco historię szczytu oraz jego nazwę. Kasprowy położony jest na granicy polsko-słowackiej i góruje nad trzema dolinami: po stronie polskiej są to Dolina Bystrej i Dolina Suchej wody Gąsienicowej a po stronie słowackiej Dolina Cicha. Cztery granie Kasprowego Wierchu Nasz szczyt jest zwornikiem 4 grani: Pierwsza grań południowo-wschodnia – sąsiedni szczyt to Beskid (2012 m Druga grań zachodnia – sąsiedni szczyt to Pośredni Goryczkowy Wierch (1874 m Następna grań północna, która oddziela odnogi Doliny Bystrej: Dolinę Goryczkową oraz Dolinę Kasprową. Kolejna grań północno-wschodnia. Oddziela ona Dolinę Suchej Wody od Doliny Bystrej oraz pozostałych dolinek reglowych. Nazwa szczytu pochodzi od Hali Kasprowej, która jest położona u jego podnóży. Hala Kasprowa natomiast według legendy ludowej od imienia bądź od przezwiska jej właściciela – Kaspra. Poniżej wierzchołka Kasprowego, na wysokości 1959 m znajduje się: restauracja dla Turystów, bar, poczekalnia dla tych z Państwa, którzy akurat czekają na zjazd kolejką, kiosk, przechowalnia nart, zimowa stacja TOPR oraz WC, niewielki hotelik posiadający 11 miejsc do przenocowania. Informacja ta zaciekawić może zwłaszcza miłośników przyrody Ożywionej – mianowicie w rejonie Kasprowego Wierchu botanicy znaleźli rzadko występujące rośliny: tj. mietlica alpejska, wiechlina tatrzańska, sit trójłuskowy. Obserwatorium Meteorologiczne na Kasprowym Wierchu Szczyt turystycznie zwiedzany był już od dawna. Teraz to zdecydowanie najczęściej zwiedzany szczyt w Tatrach – liczba Turystów w sezonie osiąga liczbę do 4000 osób dziennie! Na jego zboczach zbudowano 2 wyciągi krzesełkowe a także powstało kilka tras zjazdowych – narciarskich. W 1938 roku wybudowano Wysokogórskie Obserwatorium Meteorologiczne, które oczywiście nazwano „Kasprowy Wierch”. Jego projektanci to : Aleksander Kodelski oraz Anna Kodelska. Warto dodać, że od roku 1945 to najwyżej znajdujący się budynek w Polsce. Kasprowy Wierch znany jest z tego , że jest sławnym ośrodkiem narciarskim. Na górski szczyt wjeżdżają 3 kolejki linowe. Kolej linowa Kasprowy Wierch, Wyciąg Goryczkowy z Doliny Goryczkowej a także Wyciąg Gąsienicowy z Doliny Gąsienicowej. Skupimy się na tej pierwszej, ponieważ przeznaczona jest głównie dla Turystów zwiedzających Kasprowy i czynna jest przez cały rok ( z wyjątkiem okresu konserwacji) natomiast dwie pozostałe są przeznaczone głównie dla narciarzy i czynne są tylko w okresie zimowym. Z Zakopanego do Kuźnic i dalej kolejką linową na Kasprowy Kolej linowa wychodzi z Kuźnic. Pomysłodawcą wybudowania linii kolejowej był pełniący funkcję prezesa Polskiego Związku Narciarskiego inż. Aleksander Bobkowski. Centralne Biuro Studiów i Projektów PKP otrzymało zlecenie od Ministerstwa Komunikacji i rozpoczęło pomiary i ustalanie trasy kolei w 1935r. Wyznaczono zarządzanie budowy w Kuźnicach. Inż. M. Stadnicki został kierownikiem budowy. Harmonogram szczegółowy określił bardzo szybki czas budowy wręcz rekordowy, bo tylko 7 miesięcy. Postanowiono prowadzić tą budowę systemem gospodarczym, dlatego, że żadne przedsiębiorstwo nie chciało przyjąć tak trudnych warunków. Załoga budująca kolej wynosiła na początku ok. 600 osób, ale w ostatnich 2 miesiącach została zwiększona do 1000. Roboty zostały rozpoczęte 1 sierpnia 1935r. Protesty społeczne rozpoczęły się podczas budowy kolei. Protestowali działacze ochrony przyrody, Państwowa Rada Ochrony Przyrody oraz 94 towarzystwa i instytucje naukowe oraz turystyczne. Do dymisji dodała się nawet cała Państwowa Rada Ochrony Przyrody z Przewodniczącym Komitetu prof. Władysławem Szaferem. Jednak dymisja nie została uwzględniona. Jeżeli chodzi o kolejkę linową na Kasprowy to było to pierwsze tego typu przedsięwzięcie w Polsce. Jest ona złożona z dwóch niezależnych odcinków: - z Kuźnic w kierunku Myślenickich Turni - z Myślenickich Turni dalej na Kasprowy Wierch Na linie, na każdym odcinku zawieszono dwa wagoniki, z których jeden jeździł w górę, drugi na dół. Maszyny zostały wybudowane w stoczni gdańskiej a liny zrobiła fabryka w Sosnowcu. Jako pierwsi wjechali na Kasprowy szczyt pasażerowie 15 marca 1936r. Kolejka reprezentuje ówczesną, wielce nowatorską, polską myśl architektoniczną. 4291,59 m – tyle właśnie wynosi dziś długość trasy jaką pokonuje kolejka linowa na Kasprowy Wierch. Wagonik pokonuje trasę z szybkością 8 m/s jednak na podporach zwalniając do 6m/s. Jednorazowo w kolejce może znajdować się maksymalnie 60 osób, a chętnych nie brakuje dlatego trzeba nastawić się na dość długie czekanie w kolejce do Kolejki  Trzeba również dodać, że kolejka jest wyłączona z ruchu w maju oraz w listopadzie z powodu przeglądów a także podczas silnego wiatru tj. powyżej 20m/s, temperatury spadającej poniżej 28 st. C jak również z powodu oblodzenia. Pasażerowie muszą przesiąść się do drugiego wagonika na Myślenickich Turniach. Dalszy odcinek naszej trasy jest niezwykle stromy – tego typu rozrywek nie polecamy zwłaszcza Turystom, którzy walczą z lękiem wysokości. Wszyscy inni śmiało mogą podziwiać widok z wagonika, którego przewyższenie nad terenem wynosi na tym odcinku 180 m. Z prawej zobaczymy Goryczkowy Kocioł (zimą stok narciarski). Ważną datą dla naszej kolejki na Kasprowy był 6 maja 2006r, kiedy to odbył się ostatni kurs przed gruntownym remontem. Remont został skończony 15 grudnia 2007r. 18 stycznia Prezydent Lech Kaczyński dokonał oficjalnego otwarcia zmodernizowanej kolejki. Efekty tejże modernizacji: platforma przesuwna, która służy do wsiadania na poszczególnych stacjach. Zastąpiła ona tradycyjny peron, wyższa prędkość, po 2 liny zamiast jednej nośnej przeznaczonej dla każdego wagonu (8 lin), nastąpiła także zmiana napędu z napinania ciężarowego wagonu na napinanie stałe wagonu na bębnach, wyższe, szersze podpory, na stacjach nastąpiła zmiana aranżacji wnętrz, są nowe wagony o dwukrotnie większej pojemności, w których zamontowano podwójne drzwi przesuwne uruchamiane ręcznie. Ponadto kabiny te posiadają panoramiczne przeszklenie. Ci z Państwa, którzy jeszcze nie mieli przyjemności jechania kolejką linową na Kasprowy Wierch przy okazji odwiedzin w Zakopanem koniecznie powinni naprawić swój „błąd”. Przeżycia są niesamowite a widoki godne zapamiętania i uwiecznienia na zdjęciach. Serdecznie polecamy! odpowiedzi na często zadawane pytania: Kolejka na KASPROWY WIERCH praktyczne porady: Czy strona należy do Polskich Kolei Linowych? Strona należy do małej, rodzinnej firmy ALTIUS, prowadzonej w Zakopanem od 1999 roku przez Barbarę Gąsienica-Józkowy. Od 2004 do 2017 roku pośredniczyliśmy w sprzedaży biletów na kolej na Kasprowy Wierch. Obecnie zajmujemy się przede wszystkim promocją w internecie zakopiańskich firm związanych z branżą turystyczną prowadząc kilka serwisów internetowych, z których najpopularniejsze to: i Kiedy i komu polecamy zakup biletów na Kasprowy Wierch w przedsprzedaży? GRUPOM ZORGANIZOWANYM jeśli wyjazd kolejką na Kasprowy Wierch jest jednym z punktów programu wycieczki i ma być zrealizowany niezależnie od pogody to z pewnością warto zakupić bilety na kolej na Kasprowy Wierch w przedsprzedaży, nawet poza sezonem, kiedy nie spodziewamy się kolejek przy kasie w Kuźnicach. KLIENTOM INDYWIDUALNYM W okresie letnich wakacji, świąt i długich weekendów czyli wtedy, kiedy można spodziewać się długich kolejek do kasy, warto zakupić bilety z wyprzedzeniem, żeby uniknąć przepychanek i awantur, które często mają miejsce w Kuźnicach, w związku z karygodnym procederem sprzedawania miejsc w kolejce do kasy, który kwitnie tam w najlepsze od wielu lat... Jakie bilety powinienem zamówić - w obie strony czy tylko w górę? Planując piesze zejście z Kasprowego Wierchu proszę pamiętać, że pogoda w górach jest nieprzewidywalna. Bilety góra-dół kosztują niewiele więcej (10 - 15 zł) niż bilety tylko w górę. Natomiast gdyby po wyjeździe na Kasprowy Wierch okazało się, że warunki pogodowe uniemożliwiają piesze zejście na bilety powrotne trzeba będzie wydać 48 zł (normalny) lub 43 zł (ulgowy). Dlatego też grupom szkolnym sugeruję zakup biletów w obie strony, nawet jeżeli planują zejście piesze z Kasprowego. Warto też zapytać o radę w tej sprawie Przewodnika Tatrzańskiego, którego na taką wycieczkę dla grupy dzieci i młodzieży należy obowiązkowo zatrudnić. Czy kupując bilety góra-dół mogę wybrać godzinę zjazdu z Kasprowego? Niestety nie. Godzina powrotu z Kasprowego Wierchu jest wprowadzana na biletach automatycznie i nie ma możliwości jej modyfikacji. Na pobyt na Kasprowym Wierchu przewidziano 1 godzinę i 40 minut (w lipcu i sierpniu 1 godzinę i 15 minut). Na przykład jeśli wyjazd jest o godzinie powrót będzie o godzinie (lub Około 20 minut zabierze wyjazd kolejką (z przesiadką na Myślenickich Turniach), a pozostały czas można przeznaczyć na spacer na dwutysięcznik Beskid czy / i pod budynek Obserwatorium Meteorologicznego na samym szczycie Kasprowego Wierchu. Bilety na zjazd z Kasprowego są ważne do końca danego dnia, ale należy pamiętać, że pierwszeństwo do zjazdu mają osoby z biletami na daną godzinę. Jeśli planujecie dalszy spacer, ale chcielibyście wrócić do Kuźnic kolejką zamówcie bilety na wyjazd wcześnie rano, tak aby powrót nie wypadł później niż około 14tej, kiedy na Kasprowy zaczynają docierać turyści piesi i do zjazdu ustawia się spora kolejka chętnych. Komu przysługują zniżki na bilety na kolejkę? Do zakupu biletów ulgowych uprawnieni są: dzieci w wieku przedszkolnym (dzieci, które nie ukończyły jeszcze 4 lat nie potrzebują biletu), dzieci i młodzież szkolna (również studenci studiów dziennych, do ukończenia 26 lat) na podstawie legitymacji wydanej przez polską szkołę lub uczelnię, osoby, które ukończyły 65 lat (za okazaniem dokumentu potwierdzającego ten piękny wiek), opiekunowie grup szkolnych (na 10 uczniów przypada jeden bilet ulgowy dla dorosłego opiekuna), uczniowie i studenci szkół zagranicznych na podstawie legitymacji ISIC lub EURO26,Przewodnicy Tatrzańscy prowadzący grupę uprawnieni są do przejazdu kolejką na podstawie biletu za 35zł (2016 rok). Jak dostać się do Kuźnic, gdzie znajduje się dolna stacja kolejki na Kasprowy Wierch? Droga pomiędzy Rondem Jana Pawła II (dawne Rondo Kuźnickie), a Kuźnicami jest zamknięta dla ruchu samochodowego. Mogą tam dojechać tylko publiczne mikrobusy, których kilka czeka zwykle na klientów przy rondzie, pod karczmą Kolibecka. Spacer z ronda do stacji kolejki w Kuźnicach zajmuje przynajmniej 30 minut (2km pod górę). Przejazd do Kuźnic kosztuje obecnie (maj 2016) 3zł. Jeśli pogoda jest ładna i macie dużo czasu to możecie podejść do Kuźnic na piechotę. Jeśli jednak pogoda jest średnia, uczestnicy wycieczki chodzą niechętnie to radzę podjechać do Kuźnic mikrobusem, a po powrocie z Kasprowego Wierchu wrócić do autokaru pieszo. Zawsze łatwiej jest zejść w dół niż podchodzić pod górę... Jak wrócić z Kuźnic do ronda JPII lub do centrum Zakopanego? Najszybciej z Kuźnic można zjechać kursowym mikrobusem (odjeżdżają co kilkanaście minut) lub jedną z 8-osobowych taksówek, których zawsze kilka czeka na postoju obok przystanku busów, na głównym placu w Kuźnicach. Osobiście namawiam do spaceru do ronda (2km) lub centrum (3,5km do Krupówek) Zakopanego, zwłaszcza że droga prowadzi cały czas w dół. Planując zejście z Kuźnic na piechotę koniecznie odwiedźcie Zespół Dworsko-Parkowy Hrabiego Zamoyskiego (przez park można zejść do ulicy Przewodników Tatrzańskich, prowadzącej do ronda). Znajdziecie tam plenerową wystawę fotografii oraz dwie małe galerie, do których wstęp jest bezpłatny. Jedna prezentuje kolekcję wypchanych zwierząt i zainteresuje z pewnością dzieci i młodzież. Druga natomiast, znajduje się w dawnym spichlerzu i poświęcona jest rodzinie Zamoyskich. Można tu obejrzeć piękne, stare zdjęcia Zakopanego. Przy dolnym wyjściu z Parku znajduje się symboliczny grób nieznanego sługi z krzyżem odlanym z kuźnickiego żelaza - jest to jeden z najstarszych zakopiańskich zabytków. Po wyjściu z parku, przy ul. Przewodników Tatrzańskich zwróćcie uwagę na pomnik Prometeusz Rozstrzelany, którego autorem jest Władysław Hasior oraz krzyż upamiętniający miejsce rozstrzelania partyzantów w 1944 roku. Na polance po drugiej stronie ulicy znajduje się bacówka, w której od maja do października można zakupić smaczne serki. Czy ceny biletów w kasie w Kuźnicach i w przedsprzedaży są takie same? W okresach zwykłego sezonu ceny biletów zakupionych w kasie w Kuźnicach i w przedsprzedaży (na naszej stronie, w sklepie on-line dla klientów indywidualnych, w bankomatach, w biurze obsługi klienta PKG) są takie same. Niestety ceny biletów zakupionych we wszystkich wymienionych punktach przedsprzedaży w okresach tzw. wysokiego sezonu (długie weekendy, święta, wakacje) są znacznie (o 36zł!) wyższe niż ceny w kasie w Kuźnicach. Należy pamiętać, że kasa w Kuźnicach sprzedaje wyłącznie bilety na jazdy bieżące - nie można zakupić tam biletów na późniejszą godzinę czy kolejny dzień! Gdzie mogę zakupić bilety na sam zjazd kolejką z Kasprowego Wierchu? Bilety na zjazd kolejką z Kasprowego Wierchu zakupić można tylko i wyłącznie w kasie górnej stacji kolejki na Kasprowym Wierchu, przed samym zjazdem. Należy pamiętać, że w okresie wakacji wielu turystów decyduje się na piesze wyjście na Kasprowy Wierch planując powrót kolejką, w związku z czym w godzinach popołudniowych na Kasprowym tworzą się duże kolejki do kasy. Najlepiej więc taką przyjemną wycieczkę zaplanować wcześnie rano, tak żeby zjazd z Kasprowego wypadł jak najwcześniej zanim inni, powracający z wycieczek turyści pojawią się przy kasie w budynku górnej stacji kolejki. Trochę to zagmatwałam, ale mam nadzieję, że odpowiedziałam na pytanie :). Walka z tym sumem była zacięta, bo to niezwykle silna ryba. Po sesji wróciła do wody archiwum prywatneAndrzej Jodłowski z Olszany koło Nowego Sącza na swoim koncie ma już wiele konkretnych rekordów. Łowi "wodne potwory" czyli ryby giganty zamieszkujące wody Dunajca, Jeziora Rożnowskiego czy starosądeckich stawów. Ten sezon jest dla niego wyjątkowo udany, złowił sponad dwumetrowego suma, który jest jego największą zdobyczą. Drugi sum był nieco mniejszy, ale wyjątkowo gruby do swojej wielkości. Europę czekają chłodne miesiące. KE przedstawiła program oszczędzania energii Andrzej Jodłowski wędkarstwo ma we krwi, pasją do łowienia zaraził go jego tata. Młody wędkarz co jakiś czas przypomina o sobie publikując swoje zdobycze. Znalazła patent na łowienie wodnych potworów czyli ryb gigantów, których na swoim koncie ma już wiele. Wędkarz z Olszany nie jest w stanie zliczyć wszystkich złowionych okazów przyznaje, że wyciągnięcie takiej dużej ryby to ciężka walka. Młody wędkarz z Polskiego Związku Wędkarskiego nr 20 w Starym Sączu, po krótkiej sesji zdjęciowej wypuszcza do wody ryby giganty zgodnie z zasadą no czas temu udało mu się złowić dwa ogromne sumy, jak przyznaje jeden z nich był w połowie albinosem. Wędkarz dodaje, że nigdy nie jest w stanie dokładnie zmierzyć i zważyć ryby, ale zawsze robi pamiątkowe zdjęcia. Łowca wodnych potworów znowu trafił na niezły okaz. Ryba wróciła do wody - Ten sezon jest po prostu kosmiczny, tyle życiówek w jednym sezonie jeszcze nie miałem, ale ten sum to już kwintesencja spinningu branie tak mocne, że ledwo kija utrzymałem, a sam hol to poezja magiczna granica pęka, a to dopiero początek - mówi Andrzej, który kolejny raz swoją zdobycz dedykuje swojej wybrance. O innych zdobyczach Jodłowskiego pisaliśmy tutaj: Sądecki wędkarz złowił rybę "widmo"! To marzenie każdego wędkarzaKandydatki do tytułu Miss Polski 2022 na sesji zdjęciowej w Krynicy-ZdrojuNietypowe budynki w Nowym Sączu i okolicy. Z różnych powodów przyciągają uwagę Sądeczanie pamiętali o rocznicy Zbrodni Wołyńskiej 1943Są razem 50 i 60 lat. Złote i Diamentowe gody w ratuszu. 11 par świętowało jubileuszeMamy wyniki matur szkół w Nowym Sączu i powiecie nowosądeckim10 miejsc idealnych na upalny dzień. To nie tylko baseny i kąpieliskaPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera Kasprowy Wierch (1987 m) – widokowy i łatwo dostępny, należy do czołówki najpopularniejszych turystycznych miejsc w Tatrach i to o każdej porze roku. Duża w tym zasługa kolejki linowej, która wywiezie nas na wysokość 1959 m Latem szczyt bywa oblegany nie tylko przez turystów spragnionych wrażeń z przejazdu kolejką, ale też tych, którzy chcą zaoszczędzić siły i rozpoczynają górską wędrówkę z grani Kasprowego Wierchu. Zimą, jak przystało na cieszący się sławą kultowej góry polskich narciarzy, dużo tu miłośników białego szaleństwa. Zobacz dodatkowe informacje: Mapa online: Tatry Polskie EKWIPUNEK POGODA NOCLEGI online Atrakcją jest nie tylko sam przejazd kolejką, ale przede wszystkim wspaniałe panoramy Tatr, ze szczytu zobaczymy: – na wschód od Koszystej, przez całą Orlą Perć od Krzyżnego przez Granaty i Kozi Wierch po Zawrat i Świnicę, – na południe słowacką część Tatr z Granią Hrubego i majestatycznym Krywaniem, – a na zachód prawie całe Tatry Zachodnie z granią Czerwonych Wierchów i Giewontem. Kasprowy Wierch jest popularnym punktem startu wielu ciekawych tras. Jeżeli chcemy (i możemy) wybrać się na dalszą i trudniejszą wycieczkę, mamy dużo możliwości w różnych wariantach: – główną granią przez Goryczkową Czubę na Czerwone Wierchy (czerwony szlak) lub na Giewont – zejść do Kuźnic zielonym szlakiem, który przebiega pod trasą kolejki linowej – zejść żółtym lub zielonym szlakiem (Przeł. Liliowe) do Schroniska Murowaniec i dalej do Kuźnic – wejść na Świnicę (2301 m) – trudna, eksponowana droga z łańcuchami. Co robić na Kasprowym Wierchu, jeśli nie planujemy dalszej, dłuższej wycieczki? – koniecznie trzeba wejść na sam szczyt Kasprowego Wierchu, skąd rozciągają się wspomniane wyżej tatrzańskie panoramy – warto podejść pod Obserwatorium Meteorologiczne – znajduje się na wysokości 1987 m i jest to najwyżej położony budynek w Polsce – zrobić sobie spacer po grani – bezpośrednio z górnej stacji kolejki możemy pójść główną drogą w kierunku Suchej Przełęczy (1950 m) i dalej ścieżką na szczyt Beskid (2012 m), gdzie przekroczymy już granicę 2000 m – można też oczywiście skorzystać z najwyżej położonej w Polsce restauracji (znajduje się na wysokości 1959 m w budynku górnej stacji kolejki). Wysokogórskie Obserwatorium Meteorologiczne na Kasprowym Wierchu Wysokogórskie Obserwatorium Meteorologiczne IMGW-PIB na Kasprowym Wierchu (1987 m Budynek wybudowany w latach 1936–1937, zyskał tytuł najwyższego we wrześniu 1939 r. po zajęciu przez ZSRR obserwatorium astronomicznego na Popie Iwanie (pasmo Czarnohory, obecnie Ukraina) Na samym wierzchołku stoi niewielka stalowa konstrukcja z dzwonem, który dawniej był używany do sygnalizacji przy słabej widoczności. Ze szczytu Kasprowego Wierchu mamy świetny widok na otoczenie Doliny Gąsienicowej z górującym szczytem Świnicy (2301 m), Dolinę Cichą i Liptowskie Kopy, a nad nimi majestatyczny wierzchołek Krywania (2494 m). W kierunku zachodnim widać ciąg szczytów głównej grani Tatr – od Czerwonych Wierchów przez Bystrą (2248 m), aż po Pachoł (2167), a bliżej nas, po prawej, Giewont (1895 m) i Dolinę Goryczkową. Kolej linowa na Kasprowy Wierch Budowa kolei była jedną z wielu inicjatyw przed planowanymi mistrzostwami FIS w 1939 r. w Zakopanem. Pomysłodawcą i inicjatorem tego przedsięwzięcia był inż. Aleksander Bobkowski, ówczesny prezes Polskiego Związku Narciarskiego i wiceminister transportu. Historia budowy kolei na Kasprowy Wierch – 24 lipca 1935 powstaje spółka „Towarzystwo Budowy i Eksploatacji Kolei Linowej Zakopane – Kasprowy Wierch” popularnie zwana „Linkolkasprowy”. Jej największymi udziałowcami były Polskie Koleje Państwowe i Stocznia Gdańska. Harmonogram prac przewidywał realizację inwestycji w ciągu 7 – miesięcy. Ze względu na zaplanowany tak krótki czas budowy nie znaleziono chętnych firm zewnętrznych do jej wykonania. Projekty budynków stacji w Kuźnicach, na Myślenickich Turniach i Kasprowym Wierchu wykonali Anna i Aleksander Kodelscy. – 1 sierpnia 1935 r. – początek budowy kolei na Kasprowy Wierch. Pomimo trudnych warunków terenowych i atmosferycznych (we wrześniu spadł śnieg) budowa przebiegała zgodnie z harmonogramem. Było to możliwe dzięki zatrudnieniu ogromnej ilości osób (w budowę było zaangażowanych około 1000 robotników, którzy pochodzili z Podhala, Sądecczyzny, Krakowa, Tarnowa, a nawet z wileńszczyzny), ale także dzięki świetnej organizacji pracy; pracowano na dwie, a nawet i trzy zmiany. Inwestycja składała się z dwóch niezależnych od siebie odcinków: z Kuźnic na Myślenickie Turnie i z Myślenickich Turni na Kasprowy Wierch. Najpierw wybudowano drogę z Kuźnic na Myślenickie Turnie oraz kolejkę roboczą na szczyt Kasprowego. Wcześniej, przed jej uruchomieniem, materiały były wywożone furmankami na Halę Gąsienicową, a stąd wynoszone na barkach tragarzy. W grudniu ukończono budowę obiektów stacji w Kuźnicach i na Myślenickich Turniach. Największe trudności związane były z budową stacji na szczycie Kasprowego Wierchu. Aby móc prowadzić w pełni prace budowlane w ekstremalnych warunkach zimowych wybudowano drewnianą konstrukcję, tzw. cieplak, dzięki któremu utrzymywano dodatnią temperaturę. Budowę ukończono w terminie – realizacja budowy trwała 227 dni! – 26 lutego 1936 r. odbył się pierwszy kurs kolejki z Kuźnic do stacji na Myślenickich Turniach. – 15 marca 1936 r. miał miejsce pierwszy kurs na Kasprowy Wierch. – 1 września 1939 – w okresie II wojny światowej kolej linowa na Kasprowy była zarządzana przez oddział niemieckiego Ostbahnu w Krakowie. – 1 lipca 1945 – pierwszy kurs pasażerski na szczyt Kasprowego Wierchu w wyzwolonej Polsce – W 2007 roku kolejka zastała zmodernizowana. Przebudowano podpory, zmieniono system lin nośnych (dwie liny), stacje zyskały nowe aranżacje. Zwiększyła się prędkość, wielkość i jakość wagoników dostarczonych przez firmę Doppelmayr Seilbahnen AG. Dane techniczne i ciekawostki o kolejce linowej na Kasprowy Wierch – górna stacja kolei znajduje się na wysokości 1959 m 26 metrów poniżej wierzchołka Kasprowego Wierchu – koszt budowy kolejki: cała inwestycja kosztowała prawie 3,5 mln przedwojennych złotych. Suma ta zwróciła się z dochodów już w 1939 roku, – prędkość wagonika – wagonik jedzie z prędkością 8 s/m, podczas pokonywania podpór zwalnia do 6 m/s, – jednorazowo przewozi maksymalnie 60 osób. Latem wywozi 180 osób na godzinę, zimą 360 osób. W zależności od pory roku dziennie może wywieźć ponad 3 tys. osób, rocznie – ponad 600 tys., – okresowe przeglądy techniczne mają miejsce w maju i listopadzie, wtedy kolej nie funkcjonuje. Nieczynna jest także podczas silnego wiatru (powyżej 20 m/s), oblodzenia i temperatury spadającej poniżej −28 °C. Dolna stacja kolejki na Kasprowy Wierch Kolej linowa na Kasprowy Wierch Kolej linowa na Kasprowy Wierch Inż. Aleksander Bobkowski (1885–1966) – działacz sportowy, zasłużony przede wszystkim dla rozwoju sportów zimowych. Inicjator powstania Polskiego Związku Narciarskiego w 1919 r., później jego prezes. Dzięki jego wsparciu wybudowano kolejkę na Kasprowy Wierch w 1935 r. oraz kolej linowo-terenową na Gubałówkę w 1938 r. Jego zasługą jest też połączenie kolejowe Zakopane – Kraków: słynna luxtorpeda trasę tą pokonywała w ok. 2 godziny 30 minut. Przed II wojną światową dyrektor Dyrekcji Okręgowej Polskich Kolei Państwowych w Krakowie oraz wiceminister komunikacji. Kolejka na Kasprowy Wierch – informacje praktyczne Stacja początkowa kolejki znajduje się w Kuźnicach. Obowiązuje tu zakaz wjazdu prywatnymi samochodami, ale kursują tu bardzo często busy z centrum Zakopanego (przez Rondo Jana Pawła II), jak dojechać do Kuźnic: Kolejka kursuje co 10 min., przy gorszych warunkach pogodowych co 30 min. Wyjazd trwa około 20 minut, odbywa się z jedną przesiadką na Myślenickich Turniach. Przy zakupie Tourpassu góra-dół czas pobytu na Kasprowym Wierchu wynosi 1 godzinę 40 minut. Godziny otwarcia kolejki są różne i zależą od sezonu, np. w okresie wakacyjnym (lipiec, sierpień, wrzesień) 7:00 – 21:00, ale w pozostałych miesiącach od godz. 8:00, natomiast godzina zamknięcia jest różna – inna w poszczególnych sezonach. Warto pamiętać też, że przeprowadzane są okresowe przeglądy techniczne i wtedy kolejka jest nieczynna. Bilety – rodzaje – normalne i ulgowe – przejazd góra-dół lub przejazd w jedną stronę – pakiety “JEDEN BILET DWIE ATRAKCJE” – wyjazd na Kasprowy Wierch + Termy Bukovina Bilety można kupić w bieżącym dniu, można też z wyprzedzeniem – istnieje możliwość rezerwacji dnia i godziny przejazdu. Ceny biletów różnią się nie tylko od rodzaju, ale też od sezonu. Punkty, gdzie można kupić bilety: – w Biurze Obsługi Klienta przy dolnej stacji kolei na Kasprowy Wierch i Gubałówkę – w biletomatach w Zakopanem – w Biurze Obsługi Klienta na Krupówkach 48 – przez Internet na stronie Godziny otwarcia i aktualny cennik: I jeszcze Kasprowy Wierch w wersji zimowej. Informacje o trasach narciarskich: Kasprowy Wierch klasyka narciarstwa

co robic na kasprowym wierchu