Wymiana płynu chłodniczego (jeśli stosowany jest uniwersalny). Co 60 tys. km: Wymiana oleju przekładniowego i filtra oleju w skrzyni DSG; Kontrola stanu podwozia samochodu pod kątem uszkodzeń i korozji. Co 90 tys. km lub 4 lata: Wymiana filtra powietrza; Kontrola silnika, skrzyni biegów, półosi pod kątem wycieków oleju; Wymiana Wielokrotnie pisałem, że wymiana oleju w skrzyni biegów to jedna z najczęściej i najbardziej ignorowanych czynności serwisowych, a w wielu przypadkach nawet niezalecana przez samego producenta auta. Niejedna osoba, która trzymała się takich zaleceń, musiała wydać nawet kilka tysięcy złotych za naprawdę lub wymianę przekładni. Ale nie brakuje też doniesień o problemach z pompą oleju, szarpaniu przy zmianie biegów czy zabrudzeniu wnętrza przekładni opiłkami z blokady konwertera, co przy braku wymian oleju kończy się uszkodzeniem mechatroniki. Naprawa, przy obecnych wartościach pojazdów, ma umiarkowany sens. Automatyczna skrzynia Jatco JF506E Czy w takiej sytuacji wymiana oleju na nowy pomoże zredukować szarpanie? Musi pomóc! Warunkiem oczywiście jest to, że skrzynia nie jest uszkodzona, bo jeśli z powodu jazdy na przepracowanym oleju dojdzie do usterek wewnątrz skrzyni biegów, wymiana oleju nie pomoże, w ekstremalnych sytuacjach może wręcz przyspieszyć ostateczną awarię. Kup Skrzynia Biegow Jf506e w Kompletne skrzynie biegów - Układ napędowy - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Odpowiedź na wymiana oleju w skrzyni biegów MITSUBISHI COLT VI (2004 - ) .Zastanawiam się nad wymianą oleju w skrzyni (benzyna 1.8). Nie żeby jakieś problemy , ale Lancer ( ja też ) lubi wysokie obroty i nie zaszkodzi , żeby skrzynia miała porządny olej. Fabryka leje olej w specyfikacji GL-3 ( taki). 7eCVlZ. Widok: Lista Galeria Wszystkie 24 Prywatne 4 Firma 20 Ogłoszenia - - skrzynia jatco Motoryzacja 23 Motoryzacja 23 Usługi i Firmy 1 Usługi i Firmy 1 Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 24 ogłoszenia Znaleziono 24 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Skrzynia Biegów AUDI VW TDI GNY 09A300036X JF506 JATCO Części samochodowe » Osobowe 3 599,20 zł Cieplewo dzisiaj 10:11 Skrzynia Biegów VW FORD TDI GPE 09B321105 JC7 JATCO Części samochodowe » Osobowe 3 199,20 zł Cieplewo dzisiaj 09:48 Skrzynia Biegów FORD MONDEO MK3 TDCI 2S71-7000CD JATCO Części samochodowe » Osobowe 3 199,20 zł Cieplewo dzisiaj 09:45 Skrzynia Biegów FORD MONDEO MK3 V6 2S71-7000AE JATCO Części samochodowe » Osobowe 3 999,20 zł Cieplewo dzisiaj 09:45 Skrzynia Biegów FORD MONDEO TDCI JATCO 3S71-7000CA Części samochodowe » Osobowe 2 799,20 zł Cieplewo dzisiaj 09:41 Pozycjoner automatycznej skrzyni biegów JATCO VW SHARAN/GOLF IV 4/BORA Części samochodowe » Osobowe 300 zł Droniowice wczoraj 19:52 Sterownik skrzyni jatco JF506E sharan Części samochodowe » Osobowe 200 zł Lisków wczoraj 11:43 Jatco JF015 RE0F11 sterownik skrzyni Nissan Części samochodowe » Osobowe 1 300 zł Suchy Las 31 lip Jatco JF015 RE0F11 sterownik skrzyni Nissan Części samochodowe » Osobowe 3 000 zł Suchy Las 31 lip Seat Alhambra mk2 sterownik skrzyni biegów tdi JATCO Części samochodowe » Osobowe 199 zł Czerna 27 lip Dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów AISIN ZF JATCO Usługi motoryzacyjne » Naprawa i serwis Izabelin C 27 lip Oryginalne NOWE Elektrozawory JATCO JF506E automatyczna skrzynia biegó Części samochodowe » Osobowe 1 550 zł Długołęka 27 lip Sterownik skrzyni automatycznej Audi, VW, Jatco. Części samochodowe » Osobowe 200 zł Kraków, Podgórze 26 lip Skrzynia automat Jatco Mondeo Mk3 tdci Części samochodowe » Osobowe 800 zł Nowa Sól 26 lip Elektrozawór skrzyni automatycznej jatco jf506e. Części samochodowe » Osobowe 140 zł Płużnica 25 lip Automatyczna skrzynia biegów Jatco 5 biegów Mondeo mk3 v6 Części samochodowe » Osobowe 1 500 zł Do negocjacji Czarna 24 lip Element ustalający na skrzyni biegów JF 506 Jatco Części samochodowe » Osobowe 10 zł Marki 21 lip Skrzynia automatyczna Jatco JF 506 Części samochodowe » Osobowe 299 zł Marki 21 lip Sterownik automatycznej skrzyni biegów JATCO VW Sharan V6 VR6 Części samochodowe » Osobowe 200 zł Droniowice 18 lip Brak zdjęcia Skrzynia automatyczna jatco tip-tronic jc7 09b321105, 09a321105 części Motoryzacja » Pozostała motoryzacja 100 zł Do negocjacji Podłęcze 17 lip Ford Mondeo Mk3 TDCI Skrzynia Biegów Automat 2s71-7000-cd JATCO Części samochodowe » Osobowe 549 zł Kraków, Prądnik Biały 14 lip STEROWNIK SKRZYNI JATCO KOMPUTER FORD MONDEO MK3 Części samochodowe » Osobowe 200 zł Zielona Góra 11 lip Skrzynia begow jatco Sharan Galaxy alhambra Części samochodowe » Osobowe 50 zł Bydgoszcz 5 lip Zawory skrzyni jatco galaxy , płyta jc7 Części samochodowe » Osobowe 300 zł Polkowice 4 lip Czy chcesz zapisać aktualne kryteria wyszukiwania? Zapisz wyszukiwanie Zobacz zapisane Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! dymas52 20 Aug 2013 19:45 9411 #1 20 Aug 2013 19:45 dymas52 dymas52 Level 9 #1 20 Aug 2013 19:45 Witam serdecznie mam zamiar wymienić olej w skrzyni automatycznej JATCO J506 pięcio stopniowa. Interesuje mnie tylko wymiana dynamiczna oleju, szukalem konkretnych informacji na ten temat i nic nie znalazłem. Jeżeli ktoś z was ma wiedzę jak to wykonać i jaki sprzęt trzeba mieć lub zamontować to proszę o podanie opisu krok po kroku gdzie co i jak. Za wszystkie odpowiedzi i podpowiedzieć z góry dziękuję. Helpful post #2 21 Aug 2013 12:40 romuald-f romuald-f A/T specialist Helpful post #2 21 Aug 2013 12:40 W większości samochodów z automatyczną skrzynią biegów chłodnica oleju umiejscowiona jest w chłodnicy cieczy chłodzącej silnik, i wykonanie dynamicznej wymiany oleju jest w miarę proste. W JF506E (Jatco) chłodnica oleju jest przykręcona do skrzyni biegów (podobnie jak w Vw AG4), i tu jest problem. Jedynym rozwiązaniem (tylko w Vw) to odkręcenie od dołu skrzyni metalowej "klapki" i wprowadzenie do "kominka" filtra oleju przewodu gumowego przez, który będzie zasysany olej z zewnątrz, a zużyty ze skrzyni będzie spływał do wanienki. #3 21 Aug 2013 15:57 dymas52 dymas52 Level 9 #3 21 Aug 2013 15:57 Dziękuję za odpowiedź wlasnie oto mi chodziło zastanawiam się czy może by nie zdemontować tej chłodnicy oleju zalozolej na skrzyni dorobić odpowiednie na wymiar rurki z uszczelnieniem i zrobić obejście chłodnicy podajac świeży olej za pomocą pompki oleju co wy na to? #4 22 Aug 2013 13:45 romuald-f romuald-f A/T specialist #4 22 Aug 2013 13:45 podajac świeży olej za pomocą pompki oleju co wy na to? Nie trzeba stosować żadnej pompki. Pompa oleju w skrzyni biegów sama "zaciągnie" olej. #5 22 Aug 2013 17:42 dymas52 dymas52 Level 9 #5 22 Aug 2013 17:42 Nie trzeba stosować żadnej pompki. Pompa oleju w skrzyni biegów sama "zaciągnie" olej. ale czy zaciągnie jeżeli podam z siłą grawitacji świeży olej po zdemontowaniu chłodnicy oleju przecież na chłodnice olej wchodzi pod ciśnieniem które buduje pompa oleju w skrzyni #7 22 Aug 2013 19:08 dymas52 dymas52 Level 9 #7 22 Aug 2013 19:08 romuald-f robiłeś kiedyś taka wymianę w jatco JF 506e jezeli tak to napisz mi jak to robiłeś. Czy da się zdjąć chłodnice oleju i przez jej zasilanie i powrót spuscic i wlać świeży olej w tej skrzyni chlodnica przykrecona do korpusu skrzyni jak to widzisz? #8 28 Aug 2013 22:41 dymas52 dymas52 Level 9 #8 28 Aug 2013 22:41 Witam ponownie .Ciekaw jestem jaki olej polecacie lub jaki powinien być lany. Osobiście przymierzam się do wlania RAVENOL ATF JF506E co wy na to na pewno znacie się lepiej i może ktoś doradzi coś innego Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! zinek 29 May 2016 12:29 7824 #1 29 May 2016 12:29 zinek zinek Level 15 #1 29 May 2016 12:29 Witam Naprawiałam skrzynie z freelandera Jatco Jf-506e skrzynia była zablokowana i nie dało sie pchnąć nawet auta do tylu . Po wyciągnięciu skrzyni okazało sie ze rozpadł sie kosz 554 i odłamki uszkodziły koszyk 578 . Skrzynie rozebralem cała i wyczyściłem z jakikolwiek opiłków i kawałków uszkodzonego kosza . Wymieniłem dwa kosze oraz poskładałem skrzynie , zalałem świeżym ravenolem . Freelander przez godzinę jeździł bez problemu do momentu gdy zaczęła sie ślizgać na wszystkich biegach do przodu jak i do tylu .Po zgaszeniu auta na 15 sekund i ponownym odpaleniu 500 metrów przejedza bez problemu . Byłem przekonany ze stan oleju za niski dolalem litr . Po dolaniu chciałem zrobić jazdę próbna podjechałem do przodu by zwróci włączyłem wsteczny cofnąłem do tylu ale do przodu nagle brak jakiej kolwiek reakcji. Na zimnym nic sie nie polepszyło ma ktoś z was jakieś pomysły. Bo niewiem czy ściągać dekiel i rozbierać tarczki czy przeglądać elektronikę . Konwerter był regenerowany. Pozdrawiam #2 29 May 2016 14:00 romuald-f romuald-f A/T specialist #2 29 May 2016 14:00 Filtr oleju zmieniłeś ? Płytę zaworową przeczyściłeś ? Przed zamontowaniem płyty zaworowej sprawdziłeś jak zapinają poszczególne kosze i hamulce ? Uszczelniacze teflonowe kosza K1 (557) na statorze sprawdzone-zmienione (179). Masz problem z koszem K1 (557). #3 29 May 2016 15:36 zinek zinek Level 15 #3 29 May 2016 15:36 Filtr wypłukalem , uszczelek nie zmieniałem , czyli bez wyciagnięcia skrzyni ani rusz 😔 #4 29 May 2016 15:53 User removed account User removed account User removed account #4 29 May 2016 15:53 A filtr i uszczelki za drogie wiec nie trzeba wymieniać? Brawo ty. #5 29 May 2016 16:09 zinek zinek Level 15 #5 29 May 2016 16:09 Chciałem na szybko poskładać przez długi weekend a za komplet uszczelek powiedzieli mi 1000zl w długołęce .Posiada ktoś wiedzę czym różni sie skrzynia pr006 od pr013 na Allegro podają ze pasuje zamiennie landrover i rover 75 . #6 29 May 2016 17:36 romuald-f romuald-f A/T specialist #6 29 May 2016 17:36 Filtr jest "szmaciany" i należało go zmienić. Teraz aby do niego się dostać niestety skrzynkę należy wymontować i "rozpołowić". Do teflonów i sprawdzenia kosza K1 dostałbyś się od strony pokrywy bocznej. Filtr kosztuje 55 zł. (Vw Sharan - Land Rover) a komplet uszczelek na skrzynię 590 zł. W Twoim przypadku wystarczyły by pierścienie teflonowe (znak zapytania bo nie widzę ich). Kosz, który wymieniłeś był nowy czy używany. Jeżeli używany to czy sprawdziłeś jego tłok ? Czy filtr oleju był mocno zabrudzony ? Ps. skrzynka ta nie jest za bardzo "wdzięczna" do naprawy. #7 29 May 2016 17:58 zinek zinek Level 15 #7 29 May 2016 17:58 Filtr nie był brudny bo skrzynia była naprawiana 3 lata temu . przepłakałem go w ropie w celu wypłukania opiłków , siateczka nie była zanieczyszczona patrząc przez otwór od dołu . Kosz części które założyłem używane ze skrzyni od sharana nie były uszkodzone ani nigdzie porysowane . Pare tarczek było przypalone ale z dwóch skrzyń wybrałem najlepsze nie spalone . Da sie dojść do teflonow bez ściągania skrzyni tylko odkręcając dekiel ? Pytałem o skrzynie p013 gdyż mam do kupienia używana nie naprawiana z rovera 75 z tym samym silnikiem na zdj wyglada identycznie i zastanawiam sie czy jest sens naprawiać ta . #8 29 May 2016 18:14 romuald-f romuald-f A/T specialist #8 29 May 2016 18:14 Czy naprawiać, czy kupić używaną nikt Ci nie podpowie. Kupując używaną kupujesz "kota w worku". Używki kupuję dla niektórych części (płyty zaworowe, planetarki itp.), które są drogie. Nigdy nie zakładam kupowanych używek nawet jak mi dostarcza klient. Ps. nie używam oleju napędowego do mycia części, tylko benzynę ekstrakcyjną. #9 29 May 2016 18:24 zinek zinek Level 15 #9 29 May 2016 18:24 A powiedz mi te pierścienie teflonowe ewentualnie sa dostępne osobno ? Idę rozbierać skrzynie od boku i porobie zdjęcia zdemontowanych części . Na przyszłość bd wiedział był to mój pierwszy automat . #10 29 May 2016 18:44 romuald-f romuald-f A/T specialist #10 29 May 2016 18:44 Napisałeś .......Na przyszłość bd wiedział był to mój pierwszy automat........ to może rzeczywiście kup tą używkę (jeżeli dadzą gwarancję rozruchową). #11 30 May 2016 01:19 zinek zinek Level 15 #11 30 May 2016 01:19 Po rozebraniu okazało sie ze miedzy uszczelkami był kawałek starej masy uszczelniającej . Nie pasuje mi Bierznia widoczna na zdj nie wiem czy moge to przepolerowac ,prosił bym o ocenę fachowca . Na zdjęciach przedstawiam rownież tarczki #12 30 May 2016 10:19 romuald-f romuald-f A/T specialist #12 30 May 2016 10:19 Należało wytrzeć z oleju. Nie ma zdjęcia tłoka. #13 30 May 2016 15:56 zinek zinek Level 15 #13 30 May 2016 15:56 Wszystko poczyscilem kosz delikatnie przepolerowalem z moich obserwacji wnioskuje ze 4 tarczki musiał bym zmienić i przypalone przekładki pierścienie teflonowe są ładne i kwadratowe . #14 30 May 2016 15:57 zinek zinek Level 15 #15 30 May 2016 17:05 romuald-f romuald-f A/T specialist #15 30 May 2016 17:05 Po wyczyszczeniu elementy w miarę przyzwoite. Jak tłok ? Nie żałuj oleju przy składaniu. #16 14 May 2018 21:35 mariusz950 mariusz950 Level 11 #16 14 May 2018 21:35 Witam Mam identyczną awarię. zamontowałem używkę z gwarancją. Jak na razie chodzi ale nie zmienia całkiem płynnie biegów. Poza tym w obu skrzyniach przegub wewnętrzny ma luz "góra-dół". Nie wiem czy tak ma być czy trzęsienie podczas skrętu w lewo tak przy 40-50km/h jest tym spowodowane. Wątek: Jaki olej do automat. skrzyni biegów X-Type i jak często wymieniać? (Przeczytany 16997 razy) przemeq Dopiero co zakupiony Jaguar X-type z automatem ma 187tys km przebiegu - generalnie skrzynia chodzi dobrze, choć zauważyłem 2 przypadki kiedy szarpie:1) przy naciśnięciu do oporu czasami przez krótką chwilę są 2-3 szarpnięcia, jakby się dławił (choć zwykle włącza się normalne doładowanie/boost i odjeżdża normalnie)2) przy prędkości ok 70km/h około 1500 obrotów/min poszarpuje dość wyraźnie i trzeba dodać gazu, żeby przestał - przeszkadza to w jeździe po mieściemyślę sobie, że może to mieć związek z faktem, że dawno nie były wymieniane olej i filtry w skrzyni biegów, dlatego czasem przycina- chyba, że ktoś ma inne sugestie?Mam w związku z tym pytanie o to jaki olej lać do automat. skrzyni biegów i co ile radzicie go wymieniać. Czytałem gdzieś, że sprawa jest wielce skomplikowana - trzeba podgrzewać, go odpowiedniej temperatury i systematycznie upuszczać stary - proszę o radę, czy można do zrobić bez konieczności zaglądania do autoryzowanego serwisuTych z Trójmiasta i okolic proszę ewentualnie o namiary na jakichś sprawdzonych fachmanów od takich skrzyńWSZYSTKIM Z GÓRY WIELKIE DZIĘKI ! Zapisane hej, olej do skrzynii jatco JF506E (8,8 litrow w calosci):Esso LT 71141 Shell ATF 3403 M115 Shell MERCON V XT-5-QM IDEMITSU K17 (Jatco 3100 PL085)specyfikacje bylo podano juz kilka razy w tematach technicznych, takze temat wymiana oleju w tychskrzyniach. producent nie wpisal wymiana oleju w tych skrzyniach do planu serwisowego, jednakjest to forum i archiwum techniczny, albo uzywaj funkcje "szukaj". przy zapytaniach technicznych takze podaj rocznika. powodzenia! Zapisane robertth kogutki, jesteś jak błyskawica Co do skrzyni, to powiedz jeszcze przemeq, czy masz jakieś komunikaty? Czy odczytywałeś błędy komputera? Może się okazać, że to wcale nie jest skrzynia Zapisane przemeq Hejdo komputera nie podłączałem, komunikatów nie mam żadnych - nawiasem mówiąc -czy można to zrobić poza autoryzowanym punktem ? (jeśli nie, to może w końcu się zawezmę i podjadę) - niewykluczone zatem, że źródło jest inne - coś konkretnego przychodzi Ci na myśl ? - miałeś podobne symptomy ? ( z historycznych postów wiedzę, że u Ciebie skrzynia w ogóle nie działa po przekładce) - u mnie działa jeszcze całkiem nieźle, poza tym co opisałem powyżej :-)pozdrawiam Zapisane wymiana oleju potrafi kazdy, kto sie zna na skrzyniach. jak pisalem skrzynia jest fabrykatem jatco, jestto standard w wielu pojazdow forda, mazdy, mitsubishi. Zapisane robertth niewykluczone zatem, że źródło jest inne - coś konkretnego przychodzi Ci na myśl ? - miałeś podobne symptomy ? ( z historycznych postów wiedzę, że u Ciebie skrzynia w ogóle nie działa po przekładce) - u mnie działa jeszcze całkiem nieźle, poza tym co opisałem powyżej :-)pozdrawiamZ "historycznych" postów wymiana skrzyni nic u mnie nie dała, problemem była uszkodzona wiązka sterująca skrzynią. Pojawiał sie błąd "gearbox fault". Przerobiłem różnych "speców" od elektroniki, mechaniki i automatów u siebie- bezskutecznie. Ostatecznie pomogli mi chłopaki z Altamiry. Polecam i pozdrawiam ich przy okazji Myślę, że skrzynia jest dośc mocno obsadzona czujnikami i wszelkie nieprawidłowości miałbyś "zainfekowane" komunikatem Jeśli nie masz błędów, to zaczął bym od normalnego sprawdzenia luzów w układzie napędowym. A przy okazji wycieków. Zapisane no, ale jezeli skrzynia w ciagu 187 kkm nie dostala swiezego mleczka, to takze jej nalezy Zapisane przemeq Dziś rozmawiałem telefonicznie, z jednym z zakładów w Trójmieście specjalizujących się w automatach i po przedstawieniu sytuacji gość powiedział mi, że ten problem z szarpaniem to może być raczej AWARIA CEWKI, która w tych silnikach ( jest ponoć dosyć częsta. Jestem z nim wstępnie umówiony na jazdę w poniedziałek, żeby pokazać jak to wygląda (mam nadzieję, że wtedy zaszarpie) i ewentualnie na serwisktoś miał problemy z cewką w automacie ? Zapisane gdybyś zrobił test i sprawdził jakie błędy pokaże skaner, komputer. może styki są poluźnione, zobacz na połączenia wiązki elektrycznej ze do tej cewki to pierwsze słyszę, ale warto PIN V6JAGUAR X-TYPE V6JAGUAR S-TYPE V6JAGUAR S TYPE V6 2002 ON FROM VIN M45255JAGUAR XJ - X350 V6 2003 ON(koszt cewki to ok 30 funtów) Zapisane przemeq Dzięki,co do testu komputerowego, to czy zalecasz zrobić go w autoryzowanym salonie Jaguara (dziś dzwoniłem i trzeba się umawiać 4 dni naprzód a koszt to 300pln) czy może gdzie indziej też nie byłoby problemu ?z góry dzięki za info! Zapisane podstawowy odczyt bledow silnika mozna zrobic wszedzie i z kazdym skanerem obd2. za 300 zl kupisz wlasnego hehe. ewentualne kody z skrzynii odczytasz tylko rozszerzownym systemem, to potrafi aso albo ktos, kto posiadanp. autologic albo ids. 300 zl za sam odczyt bledy to nie jest promocja. Zapisane pablo to teraz ja napisze swoje doswiadczenia nie prawda ze kazdy warsztat umie wymienic olej w skrzyni , jeden z wrasztatow tak nam wymienil olej ze naprawa skrzyni kosztowa 3600 zł. na szczescie warsztat ten byl ubezpieczony i naprawa odbyla sie z polisy warsztatu co do wymiany a w temacie zaglebilem sie baardzo mocno olej w skrzyni wymienia sie co 30 -40 tyś km albo jesli nie ma wycieku wcale jesli auto ma prawei 200 tys i nikt nie wymienial oleju to wysoce prawdopodobne ze po wymienie oleju za jakis czas skrzynie sie skaczy wplucze nagar z plytek Zapisane zadek07 Tez jestem raczej za tym ze albo wymieniac olej regularnie albo wcale. Szczerze mowiac sam sie zastanawiam na wymiana 12000 km ale nie wiem, narazie jest niby ok. Zapisane a ja ci powiem: lepiej pozno niz ze w warsztatach trafia sie tatcy, ktory wiecej psuja niz naprawiaja tylko powinno naklaniac do tego abynajpierw sie dowiedziec kto naprawde jest warty zaufanie. a pisalem wyrazniewymiana oleju potrafi kazdy, kto sie zna na skrzyniach. i nie pisalem "kazdy". moja sprzataczka potrafi piec pysznego ciastka, ale w innych sprawach raczej sieskonsultuje z fachowcami. a fakt, ze ubezpieczyciel zaplacil za szkode jest dowodem na to, ze oni po prosto cos pierprzyli. oczywiscie najlepsza opcja jest regularna wymiana, ale nie mamy wplyw na to, co bylywlasciciel robil z samochodem. swiezy olej, jezeli skrzynia jest sprawna, nawet po 100iletam tysiecy kilometrowraczej chroni niz stwarza zagrozenie. zawsze cos moze sie zepsuc, nawet po wymianie oleju, ale stary olejstwarza zdecydowanie wiekszy zagrozenie. Zapisane Goliat83 Nie rozumiem ludzi ktorzy twierdza ze oleju w skrzyni jesli nie byl wymieniany regularnie najlepiej wogole nie wymieniac. Jesli olej w skrzynce wymieniony jest w sposob fachowy nic nie ma prawa sie stac. Wrecz przeciwnie tylko pomoze. Zawsze po spuszczeniu oleju mozna zobaczyc czy nic sie nie dzieje czyli czy nie ma opilkow w oleju, czy olej nie jest przypalony itp. Zgadzam sie z Kogutem ze lepiej pozno niz wcale. A co do szarpania przy ok 70-80 km/h to faktycznie moga to byc cewki. U mnie bylo identyczne objawy i po wymianie cewek przestalo. Pozdrawiam Zapisane Witam. Auto jakie posiadam to Ford Mondeo MK3 2004rok (pierwszy lift) TDCI DIESEL 115km skrzynia automatyczna 5 biegowa jatco jf506e. Przebieg 230tys km(przebieg potwierdzony, nie był kręcony). Olej w skrzynia jest jeszcze fabryczny. Nie był zmieniany na 100%. Skrzynia ogólnie działa bardzo dobrze zmienia biegi poprawinie na zimnym oleju (nawet w mrozy -10 stopni) jak i na mocno rozgrzanym. W komputerze nie pojawiaja sie zadne błędy ze skrzyni. Jedyne do czego mozna sie przyczepić to czasem twardo zmienia bieg z 2 na 3 ale co ciekawe nie zawsze(jak czytałem w internecie to duzo osob ma z tym problem ze twardo zmienia,lekko szarpnie przy zmienie z 2 na 3 i tez nie zawsze) moze ta skrzynia tak ma? Główne pytanie czy statyczna wymiana oleju który ma 15 lat i przebieg 230tys moze zaszkodzić tej skrzyni? Moge zepsuć poprawnie działajaca skrzynie statyczna wymiana oleju? Bo jezeli teraz na starym wszystko działa poprawnie to czy na nowym moze zaczać szarpać i wariowac? Prosze o podpowiedz co byście zrobili? Zalezy mi zeby to auto jeszcze dlugo pojezdzilo i zeby zachować je w dobrym stanie. ps. Mam taki pomysł zeby zmienić olej statycznie 3 razy na Revenol. Tz. spuszczam stary olej, zalewam nowy jezdzie kilkaset km. Drugi raz spuszczam oleju, zalewam nowy i jezdze kilkaset km. Trzeci raz spuszczam olej, zalewm i juz zostawiam na jakies 30tys. Chce to zrobic sam i nie chce jechac na wymiane dynamiczna.

skrzynia jatco jf506e wymiana oleju